{"id":23518,"date":"2026-04-15T06:36:09","date_gmt":"2026-04-15T06:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/prime-conversion-2026\/"},"modified":"2026-04-15T06:36:09","modified_gmt":"2026-04-15T06:36:09","slug":"prime-conversion-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/prime-conversion-2026\/","title":{"rendered":"Prime \u00e0 la conversion en 2026 : quelles conditions pour en b\u00e9n\u00e9ficier"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong> : les points cl\u00e9s \u00e0 retenir\n<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Prime \u00e0 la conversion<\/strong> pouvant atteindre <strong>6 000 \u20ac<\/strong> pour une voiture <strong>\u00e9lectrique neuve<\/strong> si votre <strong>RFR par part<\/strong> est \u2264 15 400 \u20ac.<\/li><li>Montants variables selon le <strong>revenu fiscal<\/strong> et le type de v\u00e9hicule achet\u00e9 (neuf\/occasion, \u00e9lectrique, hybride, thermique Crit\u2019Air 1).<\/li><li>La mise au rebut exige un <strong>v\u00e9hicule ancien<\/strong> class\u00e9 <strong>Crit\u2019Air 3<\/strong> ou plus ancien (diesel avant 2011, essence avant 2006).<\/li><li>La prime est cumulable avec le <strong>bonus \u00e9cologique<\/strong> et des <strong>aides r\u00e9gionales<\/strong>, total pouvant d\u00e9passer 13 000 \u20ac dans les meilleurs cas.<\/li><li>D\u00e9marches \u00e0 effectuer en ligne sur le site officiel, dossier \u00e0 d\u00e9poser dans les <strong>6 mois<\/strong> suivant la facturation.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Chap\u00f4<\/strong> : Vous envisagez de remplacer un vieux diesel qui boit encore trop et qui risque d\u2019\u00eatre interdit dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions ? La prime \u00e0 la conversion reste le levier financier le plus connu pour r\u00e9duire le reste \u00e0 charge lors de l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule plus propre. Ce guide pratique explique, en langage clair et sans d\u00e9tours, quelles sont les <strong>conditions d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9<\/strong>, comment calculer le montant selon votre <strong>revenu fiscal<\/strong>, quels v\u00e9hicules peuvent \u00eatre mis au rebut et quelles pi\u00e8ces fournir pour monter un dossier solide. Des exemples chiffr\u00e9s et un cas concret illustrent la d\u00e9marche : de la mise au rebut chez un centre agr\u00e9\u00e9 VHU jusqu\u2019\u00e0 la r\u00e9ception du virement. En compl\u00e9ment, sont d\u00e9taill\u00e9es les alternatives (conversion E85, aides locales) et les pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter pour ne pas bloquer votre projet d\u2019\u00e9co-mobilit\u00e9.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prime \u00e0 la conversion 2026 : principe et conditions d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>prime \u00e0 la conversion<\/strong> est une <strong>aide financi\u00e8re<\/strong> de l\u2019\u00c9tat destin\u00e9e \u00e0 pousser le renouvellement du parc automobile vers des mod\u00e8les moins polluants. Pour pr\u00e9tendre \u00e0 cette aide, deux volets sont contr\u00f4l\u00e9s : les caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule achet\u00e9 et celles du <strong>v\u00e9hicule ancien<\/strong> que vous mettez au rebut.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le montant d\u00e9pend du <strong>RFR par part<\/strong>, du type de v\u00e9hicule achet\u00e9 (\u00e9lectrique, hybride rechargeable, thermique Crit\u2019Air 1) et du respect des plafonds de prix pour les v\u00e9hicules neufs. Les r\u00e8gles pr\u00e9cises sont actualis\u00e9es par d\u00e9cret et accessibles sur le site officiel de la prime : <a href=\"https:\/\/www.primealaconversion.gouv.fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">site officiel Prime \u00e0 la conversion<\/a>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qui peut en b\u00e9n\u00e9ficier ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trois tranches de revenus d\u00e9finissent les montants : <strong>m\u00e9nages modestes<\/strong> (RFR\/part \u2264 15 400 \u20ac), <strong>m\u00e9nages interm\u00e9diaires<\/strong> (15 401 \u2013 24 900 \u20ac) et <strong>m\u00e9nages ais\u00e9s<\/strong> (&gt; 24 900 \u20ac). Les m\u00e9nages modestes obtiennent les aides maximales. V\u00e9rifiez votre <strong>RFR par part<\/strong> sur le dernier avis d\u2019imposition plut\u00f4t que d\u2019estimer \u00e0 partir du salaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9hicule mis au rebut doit : \u00eatre immatricul\u00e9 en France depuis \u2265 12 mois, assur\u00e9 \u00e0 la date de remise, non gag\u00e9, en \u00e9tat de rouler et class\u00e9 <strong>Crit\u2019Air 3 ou plus ancien<\/strong>. La destruction doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par un centre VHU agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bar\u00e8me 2026 : montants selon v\u00e9hicule achet\u00e9 et revenu<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici le bar\u00e8me applicable au 1er janvier 2026. Il pr\u00e9sente les montants nationaux de la prime en fonction du type de v\u00e9hicule achet\u00e9 et du RFR par part.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>V\u00e9hicule achet\u00e9<\/th>\n<th>RFR\/part \u2264 15 400 \u20ac<\/th>\n<th>RFR\/part 15 401 &#8211; 24 900 \u20ac<\/th>\n<th>RFR\/part &gt; 24 900 \u20ac<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Voiture \u00e9lectrique neuve (\u2264 47 000 \u20ac)<\/td>\n<td><strong>6 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>4 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>2 500 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Voiture \u00e9lectrique d&rsquo;occasion<\/td>\n<td>1 500 \u20ac<\/td>\n<td>1 000 \u20ac<\/td>\n<td>0 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable neuf (\u2264 50 g CO2\/km)<\/td>\n<td>4 000 \u20ac<\/td>\n<td>2 500 \u20ac<\/td>\n<td>0 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Thermique Crit\u2019Air 1 neuf<\/td>\n<td>3 000 \u20ac<\/td>\n<td>1 500 \u20ac<\/td>\n<td>0 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2\/3 roues \u00e9lectriques<\/td>\n<td>1 100 \u20ac<\/td>\n<td>1 100 \u20ac<\/td>\n<td>0 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V\u00e9lo \u00e9lectrique (en ZFE)<\/td>\n<td>3 000 \u20ac<\/td>\n<td>1 500 \u20ac<\/td>\n<td>0 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un aper\u00e7u pratique et commentaires sur les \u00e9volutions du bar\u00e8me, le dossier d\u2019actualit\u00e9 d\u2019Auto-MAX propose un guide utile : <a href=\"https:\/\/auto-max.fr\/prime-conversion-2026-conditions-montant\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prime \u00e0 la conversion : montants et conditions<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9marches pratiques : \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9p\u00f4t de la demande se fait imp\u00e9rativement en ligne sur le portail officiel. Respectez le d\u00e9lai maximal : <strong>6 mois<\/strong> apr\u00e8s la facturation du v\u00e9hicule neuf ou d&rsquo;occasion.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Acheter le v\u00e9hicule aupr\u00e8s d&rsquo;un professionnel et conserver facture\/bon de commande.<\/li><li>Mettre au rebut l\u2019ancien v\u00e9hicule chez un centre VHU agr\u00e9\u00e9 et r\u00e9cup\u00e9rer le certificat de destruction.<\/li><li>Constituer le dossier en t\u00e9l\u00e9versant les pi\u00e8ces demand\u00e9es (pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9, avis d\u2019imposition, certificats, RIB, etc.).<\/li><li>Attendre l\u2019instruction (4 \u00e0 8 semaines en moyenne) puis r\u00e9ception du virement.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pensez \u00e0 s\u00e9curiser l\u2019achat avant de d\u00e9truire l\u2019ancien v\u00e9hicule : d\u00e9truire la casse avant signature du nouveau contrat est un pi\u00e8ge fr\u00e9quent qui laisse sans v\u00e9hicule en cas d\u2019impr\u00e9vu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le guide pratique en ligne de plusieurs acteurs du secteur d\u00e9crit pas \u00e0 pas la constitution du dossier et les pi\u00e8ces justificatives n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cas pratique : Lucie remplace un diesel 2008<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lucie poss\u00e8de une berline diesel immatricul\u00e9e en 2008 (Crit\u2019Air 4 en vrai usage mais prise comme exemple d\u2019un v\u00e9hicule ancien). Son foyer a un RFR total de 45 000 \u20ac avec 3 parts fiscales, soit un <strong>RFR par part = 15 000 \u20ac<\/strong> (cat\u00e9gorie <strong>m\u00e9nage modeste<\/strong> selon le bar\u00e8me).<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ancien v\u00e9hicule : admissible \u00e0 la mise au rebut si toutes les conditions (assurance, non-gag\u00e9, \u00e9tat roulant) sont remplies.<\/li><li>Achat pr\u00e9vu : voiture \u00e9lectrique neuve \u00e0 29 000 \u20ac (\u2264 47 000 \u20ac). Lucie peut pr\u00e9tendre \u00e0 <strong>6 000 \u20ac<\/strong> de prime <strong>+ 7 000 \u20ac<\/strong> de bonus \u00e9cologique, soit <strong>13 000 \u20ac<\/strong> d\u2019aides nationales.<\/li><li>Si sa r\u00e9gion propose une aide compl\u00e9mentaire, le reste \u00e0 charge peut encore diminuer sensiblement.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet exemple montre l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019un calcul pr\u00e9cis avant la signature pour anticiper le financement et la tr\u00e9sorerie n\u00e9cessaire en attendant le versement.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aides r\u00e9gionales et alternatives : comment compl\u00e9ter la prime<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 de l\u2019aide nationale, de nombreuses r\u00e9gions et m\u00e9tropoles proposent des aides compl\u00e9mentaires. Les montants varient fortement selon le lieu de r\u00e9sidence et les conditions de ressources.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exemples concrets : l\u2019\u00cele-de-France propose des primes pouvant atteindre <strong>6 000 \u20ac<\/strong>, la m\u00e9tropole du Grand Paris une aide suppl\u00e9mentaire pour certains dossiers. Ces aides se cumulent avec la prime et le bonus, sous r\u00e9serve de ne pas d\u00e9passer le prix d\u2019achat du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comparer les offres locales et conna\u00eetre les plafonds, consultez les pages d\u2019informations sp\u00e9cialis\u00e9es qui recensent les aides par r\u00e9gion et par m\u00e9tropole : <a href=\"https:\/\/neptunocar.com\/primes-a-la-conversion-2026-votre-guide-complet-pour-en-beneficier\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">guide primes \u00e0 la conversion<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conversion E85 : solution alternative pour certains profils<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019installation d\u2019un bo\u00eetier \u00e9thanol n\u2019est pas couverte par la prime nationale. Toutefois, plusieurs r\u00e9gions subventionnent la pose (400\u2013500 \u20ac), ce qui rend la conversion rentable pour de nombreux conducteurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sc\u00e9nario pratique :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Mettre au rebut un vieux diesel (prime Conversion 1 500\u20133 000 \u20ac selon dossier).<\/li><li>Acheter une occasion essence r\u00e9cente class\u00e9e Crit\u2019Air 1 (prime jusqu\u2019\u00e0 1 500 \u20ac selon revenus).<\/li><li>Installer un bo\u00eetier E85 avec aide r\u00e9gionale (co\u00fbt net souvent inf\u00e9rieur \u00e0 700 \u20ac).<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9sultat : v\u00e9hicule autoris\u00e9 dans les ZFE, co\u00fbt carburant fortement r\u00e9duit et retour sur investissement rapide si vous parcourez beaucoup de kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n<!-- Simulateur pr\u00eat \u00e0 coller \u2014 uniquement le bloc (pas de <head> ni <body> complets) -->\n<!-- Charge l\u00e9g\u00e8re de Tailwind pour styles -> CDN public -->\n<script src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/@tailwindcss\/browser@4\"><\/script>\n\n<div id=\"simulateur-prime\" class=\"max-w-3xl mx-auto p-4 bg-white border rounded shadow mt-6\" style=\"max-height:1200px;overflow:auto;\">\n  <h2 class=\"text-xl font-semibold mb-2\">Simulateur : Prime \u00e0 la conversion (simulation 2026)<\/h2>\n  <p class=\"text-sm text-gray-600 mb-4\">\n    Indiquez votre Revenu Fiscal de R\u00e9f\u00e9rence (RFR) par part, le type de v\u00e9hicule achet\u00e9 et le prix TTC pour estimer :\n    la prime nationale simul\u00e9e et le cumul possible avec le bonus \u00e9cologique.\n    (Montants indicatifs, simulateur p\u00e9dagogique \u2014 non officiel.)\n  <\/p>\n\n  <form id=\"form-simulateur\" class=\"space-y-4\" onsubmit=\"return false;\" aria-label=\"Formulaire simulateur prime \u00e0 la conversion\">\n    <div>\n      <label for=\"rfr\" class=\"block text-sm font-medium text-gray-700\">RFR par part (\u20ac)<\/label>\n      <input id=\"rfr\" type=\"number\" min=\"0\" step=\"1\" value=\"10000\" class=\"mt-1 block w-full border rounded px-3 py-2\" aria-describedby=\"rfr-help\" \/>\n      <p id=\"rfr-help\" class=\"text-xs text-gray-500\">Ex. : 10 000<\/p>\n    <\/div>\n\n    <div>\n      <label for=\"type\" class=\"block text-sm font-medium text-gray-700\">Type de v\u00e9hicule achet\u00e9<\/label>\n      <select id=\"type\" class=\"mt-1 block w-full border rounded px-3 py-2\" aria-label=\"Type de v\u00e9hicule\">\n        <option value=\"electrique_neuf\">\u00c9lectrique \u2014 neuf<\/option>\n        <option value=\"electrique_occas\">\u00c9lectrique \u2014 occasion<\/option>\n        <option value=\"hybride\">Hybride rechargeable \u2014 neuf<\/option>\n        <option value=\"thermique_critair1\">Thermique \u2014 Crit&rsquo;Air 1<\/option>\n      <\/select>\n    <\/div>\n\n    <div>\n      <label for=\"prix\" class=\"block text-sm font-medium text-gray-700\">Prix TTC du v\u00e9hicule (\u20ac)<\/label>\n      <input id=\"prix\" type=\"number\" min=\"0\" step=\"100\" value=\"35000\" class=\"mt-1 block w-full border rounded px-3 py-2\" \/>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"flex items-center space-x-3\">\n      <input id=\"bonus-scrap\" type=\"checkbox\" class=\"h-4 w-4\" \/>\n      <label for=\"bonus-scrap\" class=\"text-sm text-gray-700\">Je mets \u00e0 la casse un ancien v\u00e9hicule (scrappage) \u2014 influence la prime<\/label>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"flex space-x-2\">\n      <button id=\"calculer\" class=\"px-4 py-2 bg-blue-600 text-white rounded hover:bg-blue-700\" type=\"button\">Calculer<\/button>\n      <button id=\"reinitialiser\" class=\"px-4 py-2 bg-gray-200 text-gray-800 rounded\" type=\"button\">R\u00e9initialiser<\/button>\n    <\/div>\n  <\/form>\n\n  <div id=\"resultats\" class=\"mt-6\" aria-live=\"polite\">\n    <!-- R\u00e9sultats ins\u00e9r\u00e9s ici -->\n  <\/div>\n\n  <details class=\"mt-4 text-sm text-gray-500\">\n    <summary class=\"cursor-pointer font-medium\">Voir les hypoth\u00e8ses et r\u00e8gles (simulation)<\/summary>\n    <div class=\"mt-2\">\n      <p>\n        Ce simulateur utilise des r\u00e8gles p\u00e9dagogiques simul\u00e9es (non officielles) pour 2026. Les montants et seuils ci-dessous peuvent diff\u00e9rer des textes officiels.\n        Les montants de prime sont plafonn\u00e9s et calcul\u00e9s \u00e0 partir d&rsquo;un pourcentage du prix TTC; le bonus \u00e9cologique (nouveau v\u00e9hicule \u00e9lectrique) peut \u00eatre cumulable dans la limite d&rsquo;un plafond.\n      <\/p>\n      <ul class=\"list-disc ml-5 mt-2\">\n        <li>Tranches de RFR\/part : tr\u00e8s modeste \u2264 7 700\u20ac, modeste \u2264 13 489\u20ac, interm\u00e9diaire \u2264 20 000\u20ac, >20 000\u20ac = haut.<\/li>\n        <li>Prime nationale et bonus sont simul\u00e9s diff\u00e9remment selon le type de v\u00e9hicule (neuf\/occasion, \u00e9lectrique\/hybride\/thermique).<\/li>\n        <li>Cocher \u00ab\u00a0scrappage\u00a0\u00bb augmente parfois la prime (ex. +500\u20ac sur certaines cat\u00e9gories).<\/li>\n      <\/ul>\n    <\/div>\n  <\/details>\n\n  <p class=\"mt-4 text-xs text-gray-400\">Aucune API externe n&rsquo;est utilis\u00e9e. Toutes les r\u00e8gles et valeurs sont d\u00e9finies localement pour la d\u00e9monstration.<\/p>\n<\/div>\n\n<script>\n\/*\n  Simulateur JavaScript (comment\u00e9 en fran\u00e7ais)\n  - Aucune API externe utilis\u00e9e.\n  - Toutes les cha\u00eenes en fran\u00e7ais.\n  - Logique facilement \u00e9ditable via l'objet RULES ci-dessous.\n\n  Si vous d\u00e9cidez d'utiliser une API publique gratuite, ajoutez ici l'URL et un exemple de r\u00e9ponse JSON en commentaire :\n  Exemple (si on avait utilis\u00e9 une API de r\u00e9f\u00e9rence fictive) :\n  API_URL = \"https:\/\/api.exemple.fr\/prime-2026\";\n  Exemple de r\u00e9ponse JSON :\n  {\n    \"seuils\": { \"tres_modeste\": 7700, \"modeste\": 13489, \"intermediaire\": 20000 },\n    \"montants\": { \"electrique_neuf\": { \"tres_modeste\": 7000, ... }, ... }\n  }\n*\/\n\n\/* --- R\u00e8gles simul\u00e9es (modifiable) --- *\/\nconst RULES = {\n  \/\/ seuils de RFR par part\n  seuils: {\n    tres_modeste: 7700,\n    modeste: 13489,\n    intermediaire: 20000\n  },\n\n  \/\/ pour chaque type : pourcentage appliqu\u00e9 au prix et plafond (par tranche RFR) pour la prime nationale\n  primes: {\n    electrique_neuf: {\n      tres_modeste: { cap: 7000, pct: 0.25 },\n      modeste:      { cap: 5000, pct: 0.20 },\n      intermediaire:{ cap: 3000, pct: 0.15 },\n      haut:         { cap: 0,    pct: 0 }\n    },\n    electrique_occas: {\n      tres_modeste: { cap: 4000, pct: 0.30 },\n      modeste:      { cap: 2000, pct: 0.25 },\n      intermediaire:{ cap: 1000, pct: 0.20 },\n      haut:         { cap: 0,    pct: 0 }\n    },\n    hybride: {\n      tres_modeste: { cap: 2000, pct: 0.15 },\n      modeste:      { cap: 1000, pct: 0.10 },\n      intermediaire:{ cap: 500,  pct: 0.05 },\n      haut:         { cap: 0,    pct: 0 }\n    },\n    thermique_critair1: {\n      tres_modeste: { cap: 1500, pct: 0.10 },\n      modeste:      { cap: 1000, pct: 0.08 },\n      intermediaire:{ cap: 500,  pct: 0.05 },\n      haut:         { cap: 0,    pct: 0 }\n    }\n  },\n\n  \/\/ bonus \u00e9cologique (simul\u00e9) selon type et tranche RFR\n  bonus: {\n    electrique_neuf: {\n      tres_modeste: 5000,\n      modeste: 3000,\n      intermediaire: 1500,\n      haut: 0\n    },\n    electrique_occas: { tres_modeste: 0, modeste: 0, intermediaire: 0, haut: 0 },\n    hybride: { tres_modeste: 1000, modeste: 500, intermediaire: 0, haut: 0 },\n    thermique_critair1: { tres_modeste: 0, modeste: 0, intermediaire: 0, haut: 0 }\n  },\n\n  \/\/ plafond de cumul prime + bonus (par type)\n  cumulCap: {\n    electrique_neuf: 10000,\n    electrique_occas: 4000,\n    hybride: 3000,\n    thermique_critair1: 2000\n  },\n\n  \/\/ bonus suppl\u00e9mentaire si scrappage d'un ancien v\u00e9hicule (simul\u00e9)\n  bonusScrappage: {\n    electrique_neuf: 500,\n    electrique_occas: 300,\n    hybride: 250,\n    thermique_critair1: 200\n  }\n};\n\n\/* --- Utilitaires --- *\/\nfunction getTranche(rfr) {\n  \/\/ retourne 'tres_modeste' | 'modeste' | 'intermediaire' | 'haut'\n  if (rfr <= RULES.seuils.tres_modeste) return 'tres_modeste';\n  if (rfr <= RULES.seuils.modeste) return 'modeste';\n  if (rfr <= RULES.seuils.intermediaire) return 'intermediaire';\n  return 'haut';\n}\n\nfunction calculerPrimeNationale(type, tranche, prix, scrap) {\n  const rule = RULES.primes[type][tranche];\n  if (!rule || rule.cap === 0 || rule.pct === 0) return { montant: 0, details: 'Non \u00e9ligible selon la tranche de RFR.' };\n\n  const brut = Math.round(prix * rule.pct);\n  const montant = Math.min(rule.cap, brut);\n\n  let details = `Calcul : ${rule.pct * 100}% du prix TTC = ${brut} \u20ac, plafonn\u00e9 \u00e0 ${rule.cap} \u20ac.`;\n  if (scrap) {\n    const bonusScrap = RULES.bonusScrappage[type] || 0;\n    details += ` + bonus scrappage ${bonusScrap} \u20ac (si applicable).`;\n    return { montant: montant + bonusScrap, details };\n  }\n\n  return { montant, details };\n}\n\nfunction calculerBonusEcologique(type, tranche) {\n  const montant = RULES.bonus[type][tranche] || 0;\n  const details = montant > 0 ? `Bonus \u00e9cologique possible : ${montant} \u20ac selon tranche.` : 'Pas de bonus \u00e9cologique pour ce type\/tranche.';\n  return { montant, details };\n}\n\nfunction calculerCumul(type, prime, bonus) {\n  const cap = RULES.cumulCap[type] || (prime + bonus);\n  const cumul = Math.min(cap, prime + bonus);\n  const details = `Plafond de cumul pour ce type : ${cap} \u20ac.`;\n  return { cumul, cap, details };\n}\n\n\/* --- Interaction DOM --- *\/\nconst inputRfr = document.getElementById('rfr');\nconst selectType = document.getElementById('type');\nconst inputPrix = document.getElementById('prix');\nconst checkboxScrap = document.getElementById('bonus-scrap');\nconst btnCalculer = document.getElementById('calculer');\nconst btnReset = document.getElementById('reinitialiser');\nconst divResultats = document.getElementById('resultats');\n\nfunction afficherResultats(html) {\n  divResultats.innerHTML = html;\n}\n\n\/* Fonction principale de calcul et affichage *\/\nfunction calculerEtAfficher() {\n  const rfr = Number(inputRfr.value) || 0;\n  const type = selectType.value;\n  const prix = Number(inputPrix.value) || 0;\n  const scrap = checkboxScrap.checked;\n\n  const tranche = getTranche(rfr);\n\n  \/\/ Calcul prime nationale\n  const primeObj = calculerPrimeNationale(type, tranche, prix, scrap);\n  \/\/ Calcul bonus \u00e9cologique\n  const bonusObj = calculerBonusEcologique(type, tranche);\n\n  \/\/ Certaines r\u00e8gles : bonus \u00e9cologique non applicable sur v\u00e9hicule d'occasion (simul\u00e9)\n  let bonusApplicable = bonusObj.montant;\n  if (type === 'electrique_occas') {\n    bonusApplicable = 0;\n  }\n\n  \/\/ Calcul cumul avec plafond\n  const cumulObj = calculerCumul(type, primeObj.montant, bonusApplicable);\n\n  \/\/ Rendus texte (toutes les cha\u00eenes en fran\u00e7ais)\n  const html = `\n    <div class=\"bg-gray-50 border rounded p-4\">\n      <h3 class=\"font-semibold\">R\u00e9sultats (simulation)<\/h3>\n      <p class=\"text-sm text-gray-700 mt-2\">Tranche RFR estim\u00e9e : <strong>${tranche.replace('_', ' ')}<\/strong> (RFR par part : ${rfr.toLocaleString()} \u20ac)<\/p>\n\n      <div class=\"mt-3\">\n        <p class=\"text-sm\">Prime nationale estim\u00e9e : <span class=\"font-bold text-green-700\">${primeObj.montant.toLocaleString()} \u20ac<\/span><\/p>\n        <p class=\"text-xs text-gray-500 mt-1\">${primeObj.details}<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"mt-3\">\n        <p class=\"text-sm\">Bonus \u00e9cologique simul\u00e9 : <span class=\"font-bold text-blue-700\">${bonusApplicable.toLocaleString()} \u20ac<\/span><\/p>\n        <p class=\"text-xs text-gray-500 mt-1\">${bonusObj.details}<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"mt-3\">\n        <p class=\"text-sm\">Cumul possible (prime + bonus) : <span class=\"font-bold text-purple-700\">${cumulObj.cumul.toLocaleString()} \u20ac<\/span><\/p>\n        <p class=\"text-xs text-gray-500 mt-1\">${cumulObj.details} (prime ${primeObj.montant} + bonus ${bonusApplicable} = ${primeObj.montant + bonusApplicable} \u20ac)<\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"mt-3 text-xs text-gray-600\">\n        <p><strong>Remarques :<\/strong><\/p>\n        <ul class=\"list-disc ml-5\">\n          <li>Montants indicatifs \u2014 se r\u00e9f\u00e9rer au texte officiel pour conna\u00eetre les montants r\u00e9els et conditions exactes.<\/li>\n          <li>Le bonus \u00e9cologique est g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules neufs ; ici nous le rendons non applicable pour l'occasion.<\/li>\n          <li>Le scrappage peut augmenter la prime (valeur ajout\u00e9e expliqu\u00e9e dans le d\u00e9tail de la prime).<\/li>\n        <\/ul>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  `;\n\n  afficherResultats(html);\n}\n\n\/* \u00c9v\u00e9nements *\/\nbtnCalculer.addEventListener('click', calculerEtAfficher);\nbtnReset.addEventListener('click', () => {\n  inputRfr.value = 10000;\n  selectType.value = 'electrique_neuf';\n  inputPrix.value = 35000;\n  checkboxScrap.checked = false;\n  divResultats.innerHTML = '';\n});\n\n\/* Calcul initial \u00e0 l'ouverture *\/\ncalculerEtAfficher();\n<\/script>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erreurs fr\u00e9quentes et pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs erreurs reviennent syst\u00e9matiquement et compromettent la recevabilit\u00e9 du dossier :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>D\u00e9truire l\u2019ancien v\u00e9hicule avant d\u2019avoir s\u00e9curis\u00e9 l\u2019achat du nouveau.<\/li><li>Se baser sur le salaire au lieu du <strong>RFR<\/strong> pour estimer l\u2019\u00e9ligibilit\u00e9.<\/li><li>Ne pas v\u00e9rifier le seuil de prix du v\u00e9hicule neuf (\u00e9lectrique \u2264 47 000 \u20ac).<\/li><li>Choisir un v\u00e9hicule d\u2019occasion vendu par un particulier : l\u2019aide est r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules vendus par un professionnel.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En \u00e9vitant ces erreurs, la constitution du dossier devient une formalit\u00e9 et le d\u00e9lai de traitement reste raisonnable (4\u20138 semaines).<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ressources utiles et liens pour aller plus loin<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir les d\u00e9marches et comparer les offres, quelques ressources pratiques :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.primealaconversion.gouv.fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Portail officiel de la prime \u00e0 la conversion<\/a> pour d\u00e9poser la demande et t\u00e9l\u00e9charger les formulaires requis.<\/li><li><a href=\"https:\/\/auto-max.fr\/prime-conversion-2026-conditions-montant\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Analyse des montants et des conditions<\/a> pour v\u00e9rifier l\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 de votre projet.<\/li><li>Articles th\u00e9matiques sur les perspectives de la mobilit\u00e9 et les innovations : <a href=\"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/innovations-mobilite-demain\/\" rel=\"nofollow\">innovations mobilit\u00e9 demain<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/agents-ia-navigation-intelligente\/\" rel=\"nofollow\">agents IA et navigation intelligente<\/a> pour comprendre l\u2019\u00e9volution du secteur.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/strong> : mettez au rebut un v\u00e9hicule Crit\u2019Air 3+ en bon \u00e9tat roulant, v\u00e9rifiez votre <strong>RFR par part<\/strong>, respectez le plafond de prix des v\u00e9hicules neufs et pr\u00e9parez les pi\u00e8ces demand\u00e9es pour un traitement rapide du dossier.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel document prouvera mon RFR par part pour la demande ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le dernier avis du2019imposition comporte la ligne u00ab Revenu fiscal de ru00e9fu00e9rence u00bb. Divisez ce montant par le nombre de parts fiscales de votre foyer pour obtenir le RFR par part exigu00e9 dans les conditions du2019u00e9ligibilitu00e9.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le du00e9lai pour du00e9poser la demande apru00e8s lu2019achat ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La demande doit u00eatre du00e9posu00e9e dans les 6 mois suivant la date de facturation du vu00e9hicule achetu00e9. Passu00e9 ce du00e9lai, la demande devient irrecevable.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-on cumuler la prime avec le bonus u00e9cologique et une aide ru00e9gionale ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. 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Divisez ce montant par le nombre de parts fiscales de votre foyer pour obtenir le RFR par part exig\u00e9 dans les conditions d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9.<\/p>\n<h3>Quel est le d\u00e9lai pour d\u00e9poser la demande apr\u00e8s l\u2019achat ?<\/h3>\n<p>La demande doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e dans les 6 mois suivant la date de facturation du v\u00e9hicule achet\u00e9. Pass\u00e9 ce d\u00e9lai, la demande devient irrecevable.<\/p>\n<h3>Peut-on cumuler la prime avec le bonus \u00e9cologique et une aide r\u00e9gionale ?<\/h3>\n<p>Oui. La prime \u00e0 la conversion est cumulable avec le bonus \u00e9cologique et la plupart des aides r\u00e9gionales, sous r\u00e9serve des plafonds fix\u00e9s par chaque dispositif et du prix d\u2019achat du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Un v\u00e9hicule en LOA ou LLD est-il \u00e9ligible ?<\/h3>\n<p>Oui, la prime s\u2019applique aux v\u00e9hicules en LOA\/LLD si le contrat est d\u2019une dur\u00e9e minimale de 2 ans. Le locataire demande la prime ; le concessionnaire peut l\u2019avancer sur la facture.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref : les points cl\u00e9s \u00e0 retenir Chap\u00f4 : Vous envisagez de remplacer un vieux diesel qui boit encore trop et qui risque d\u2019\u00eatre interdit dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions ? La prime \u00e0 la conversion reste le levier financier le plus connu pour r\u00e9duire le reste \u00e0 charge lors de l\u2019achat d\u2019un &#8230; <a title=\"Prime \u00e0 la conversion en 2026 : quelles conditions pour en b\u00e9n\u00e9ficier\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/prime-conversion-2026\/\" aria-label=\"En savoir plus sur Prime \u00e0 la conversion en 2026 : quelles conditions pour en b\u00e9n\u00e9ficier\">Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23517,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-23518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-generaliste"],"views":37,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transports-express-caraibes.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}