C’était une promesse qui faisait rêver les voyageurs de l’océan Indien : une nouvelle compagnie aérienne, Fly-Li, allait bousculer le marché et offrir une alternative compétitive sur la ligne Mayotte-La Réunion. Mais à la surprise générale, le projet s’effondre avant même son lancement.
Pourquoi un tel échec alors que la demande était bien présente ? Que signifie cet abandon pour les usagers et le transport aérien régional ? Décryptage d’un crash économique avant même le premier envol.
✈ Fly-Li : un espoir qui s’évapore avant le premier vol
En décembre 2024, Fly-Li affichait des ambitions solides. Filiale du croate ETF Airways, la compagnie annonçait fièrement des billets en vente pour des vols prévus à partir de mars 2025. L’objectif ? Offrir une alternative aux prix élevés pratiqués sur la liaison entre Mayotte et La Réunion et concurrencer Air Austral, largement dominant sur cette route.
Mais le 14 février 2025, sans crier gare, Fly-Li publie un message lapidaire annonçant la fin de l’aventure :
« L’aérien est un secteur exigeant, et malgré toute notre détermination et notre engagement, nous devons nous résoudre à mettre un terme à cette belle aventure. »
Pas d’explication détaillée, pas de plan B. Seuls les clients ayant déjà réservé sont informés qu’ils seront remboursés dans les plus brefs délais. Un véritable coup dur pour ceux qui espéraient une nouvelle ère dans le transport aérien régional.
❌ Pourquoi Fly-Li s’est écrasée avant même de voler ?
Les raisons précises de cet abandon restent floues, mais plusieurs éléments permettent d’expliquer cet échec précoce.
1. Un marché verrouillé par Air Austral
S’attaquer à une ligne dominée par un acteur historique n’est jamais simple. Air Austral détient une place de leader sur la liaison Mayotte-La Réunion, avec un réseau solide et une clientèle fidèle. Fly-Li aurait dû convaincre rapidement pour survivre face à une compagnie qui maîtrise déjà parfaitement le terrain.
2. Des coûts d’exploitation colossaux
Créer une nouvelle compagnie aérienne ne se résume pas à mettre des avions en l’air. Entre les charges aéroportuaires, la maintenance des appareils, les salaires des équipages et le carburant dont le prix est en constante fluctuation, la facture grimpe vite. Si Fly-Li n’a pas réussi à sécuriser un financement solide et durable, l’équation devenait vite intenable.
3. Un environnement économique et réglementaire incertain
Les dernières années ont prouvé à quel point l’aérien était un secteur fragile. Entre la hausse des prix du carburant, les exigences réglementaires toujours plus strictes et un pouvoir d’achat en berne, les compagnies doivent manœuvrer avec prudence. Fly-Li a peut-être été victime d’une mauvaise anticipation des risques et d’un manque de soutien institutionnel.
💥 Une déception pour les voyageurs et l’économie locale
L’annonce de Fly-Li avait suscité un véritable espoir, notamment chez les Mahorais et Réunionnais lassés des tarifs élevés pratiqués sur cette liaison. Avec peu d’options pour se déplacer entre les deux îles, la concurrence était plus que bienvenue.
De nombreux acteurs économiques espéraient également que l’arrivée d’un nouveau transporteur stimulerait les échanges commerciaux et touristiques. Des hôtels aux petites entreprises locales, beaucoup voyaient dans Fly-Li un levier pour dynamiser la région.
D’ailleurs, certaines voix politiques avaient plaidé pour un soutien plus affirmé à ce projet. Mais finalement, les autorités locales ont préféré miser sur une autre alternative : Zéna Airline, une compagnie mahoraise qui a reçu une subvention de 500 000 euros pour tenter de se lancer sur ce marché.
🔮 Et maintenant, quelles alternatives ?
Avec Fly-Li hors jeu, les voyageurs et les professionnels de la région doivent se tourner vers d’autres solutions :
✅ Air Austral reste l’option principale, avec peu d’espoir d’une baisse des prix à court terme.
✅ Zéna Airline pourrait être une alternative, mais la compagnie doit encore obtenir son certificat de transport aérien et prouver sa viabilité.
✅ D’autres compagnies pourraient tenter leur chance, mais après cet échec, les investisseurs seront sans doute plus prudents avant de se lancer.
Pour l’instant, la frustration des voyageurs est bien réelle, et l’avenir du transport aérien entre Mayotte et La Réunion reste incertain.
🛫 Et toi, qu’en penses-tu ?
Fly-Li aurait-elle pu réussir avec plus de soutien ? Les billets d’avion entre Mayotte et La Réunion sont-ils trop chers ? Donne ton avis en commentaire et partage cet article pour faire entendre ta voix ! 🚀
Julie Lambert – Blogueuse Voyages & Actu
Passionnée de découvertes et d’actualité, je partage mes aventures aux quatre coins du monde ainsi que des analyses sur les sujets qui façonnent notre société. Entre récits de voyages et décryptages d’événements, embarquez avec moi pour explorer et comprendre le monde !
